به گزارش پایگاه خبری تحلیلی مرآت، سفر هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، به شاهرود با افتتاح طرح بهسازی و ایمن‌سازی محور شاهرود ـ طرود و اعلام آغاز مطالعات ادامه کریدور حرم تا حرم در شرق استان سمنان همراه شد؛ طرح‌هایی که بار دیگر موضوع وضعیت راه‌های این منطقه را در کانون توجه قرار داد.

طرح بهسازی و ایمن‌سازی محور شاهرود ـ طرود در دو قطعه و به طول مجموع ۱۴.۴ کیلومتر اجرا شده است. برای اجرای این طرح چهار هزار و ۴۵۰ میلیارد ریال هزینه شده و هدف آن ارتقای ایمنی در یکی از محورهای حادثه‌خیز منطقه اعلام شده است.

مطالبه برای تکمیل کریدور حرم تا حرم

معاون وزیر راه و شهرسازی در این سفر از آغاز مطالعات ادامه کریدور حرم تا حرم در شهرستان‌های شاهرود و میامی خبر داد و اعلام کرد مطالعات این طرح دست‌کم به شش ماه تا یک سال زمان نیاز دارد.

بر اساس این اظهارات، اجرای عملیات عمرانی پس از تکمیل مطالعات دنبال خواهد شد و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی نیز به‌عنوان یکی از راهکارهای تأمین مالی پروژه مطرح شده است.

کریدور حرم تا حرم از طرح‌های مهم زیرساختی کشور محسوب می‌شود و تعیین تکلیف مسیر و نحوه اجرای آن در شرق استان سمنان از مطالبات مطرح‌شده در این منطقه بوده است.

گلایه از عقب‌ماندگی راه‌های شرق استان

احمد عجم، نماینده مردم شاهرود و میامی در مجلس، با اشاره به وضعیت راه‌های منطقه، خواستار توجه جدی‌تر به عقب‌ماندگی‌های حوزه راه در شاهرود و میامی شد.

وی استفاده از ظرفیت مسئولیت اجتماعی معادن و صنایع و همچنین مولدسازی را از راهکارهای تأمین اعتبار برای پروژه‌های راهسازی عنوان کرد و گفت ظرفیت معادن و صنایع شرق استان می‌تواند برای تکمیل طرح‌های زیرساختی مورد استفاده قرار گیرد.

عجم همچنین با اشاره به وقوع تصادفات مرگبار در محورهای مواصلاتی، بر ضرورت اختصاص اعتبار، اجرای پروژه‌ها و تکمیل طرح‌های نیمه‌تمام تأکید کرد.

۲۴۰۰ کیلومتر جاده در شاهرود

محمدحسن آصفری، فرماندار شاهرود، نیز با اشاره به گستردگی شبکه راه‌های شهرستان گفت: شاهرود حدود دو هزار و ۴۰۰ کیلومتر جاده دارد، اما اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در شرق استان مستقر نیست.

وی معتقد است گستردگی راه‌های منطقه نیازمند امکانات و اختیارات متناسب برای مدیریت و رسیدگی سریع‌تر به مشکلات است.

فرماندار شاهرود همچنین اعلام کرد بیش از ۷۶ نقطه خطرآفرین و حادثه‌ساز در استان سمنان شناسایی شده که پنج نقطه آن در شاهرود قرار دارد و با وجود این، شاهرود بیشترین تلفات جاده‌ای استان را به خود اختصاص داده است.

افتتاح چند کیلومتر؛ پایان مطالبه نیست

اگرچه بهسازی محور شاهرود ـ طرود اقدامی در جهت ارتقای ایمنی تردد محسوب می‌شود، اما گستردگی شبکه راه‌های شرق استان و وجود پروژه‌های نیمه‌تمام، همچنان نیازمند برنامه‌ای جامع‌تر است.

مردم شاهرود و میامی سال‌هاست با مشکلاتی مانند نقاط حادثه‌خیز، کمبود امکانات راهداری و طولانی شدن روند اجرای برخی پروژه‌های راهسازی مواجه‌اند. از این منظر، مطالبه اصلی تنها افتتاح یک پروژه نیست؛ بلکه تعیین تکلیف طرح‌های نیمه‌تمام و تبدیل وعده‌های مطالعاتی به پروژه‌های دارای اعتبار و زمان‌بندی مشخص است.

اکنون نگاه مردم شرق استان به ادامه مسیر کریدور حرم تا حرم، تکمیل پروژه‌های راهسازی، رفع نقاط حادثه‌خیز و تقویت ساختار راهداری منطقه است؛ اقداماتی که می‌تواند بخشی از عقب‌ماندگی‌های زیرساختی شرق استان سمنان را جبران کند.

منبع: مهر

انتهای خبر/