به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری تحلیلی مرآت، توسعه راه‌های ارتباطی و آزادراهی یکی از نیازهای مهم استان سمنان است؛ استانی که در مسیر یکی از پرترددترین محورهای ارتباطی کشور قرار گرفته و هر روز شاهد عبور شمار زیادی از خودروهای سبک و سنگین است.

در همین راستا، توسعه آزادراه حرم تا حرم در استان سمنان طی ماه‌های اخیر نیز با افتتاح قطعات جدید ادامه پیدا کرده است؛ اتفاقی که می‌تواند در کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی و ارتقای ظرفیت تردد در این محور نقش مؤثری داشته باشد.

۱۹ اردیبهشت امسال، ۳۶ کیلومتر از آزادراه حرم تا حرم در محدوده آرادان تا عبدل‌آباد با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهره‌برداری رسید و در ۱۹ شهریور نیز ۹ کیلومتر دیگر از این آزادراه در محدوده آرادان–لاسجرد افتتاح شد.

این اقدامات را می‌توان گامی مثبت در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل استان دانست؛ اما هم‌زمان با ساخت مسیرهای جدید، توجه به کیفیت و نگهداری مسیرهایی که سال‌هاست مورد استفاده مردم قرار دارند نیز اهمیت ویژه‌ای دارد.

صدای مردم

گلایه برخی رانندگان از آزادراه قم–گرمسار بیشتر متوجه وضعیت آسفالت و خرابی برخی قسمت‌های مسیر است. به گفته آنان، در بخش‌هایی از جاده وضعیت مطلوب نیست و وجود چاله‌ها و خرابی سطح مسیر می‌تواند علاوه بر افزایش استهلاک خودروها، شرایط تردد را نیز دشوارتر کند.

یکی از مطالبات مطرح‌شده از سوی رانندگان، رسیدگی مستمر به وضعیت مسیر است؛ چراکه برای استفاده از آزادراه عوارض پرداخت می‌شود و انتظار می‌رود در مقابل، کیفیت راه و ایمنی آن نیز به شکل مناسبی حفظ شود.

به بیان ساده‌تر، مطالبه مردم حذف عوارض نیست؛ مطالبه آنها دریافت خدمات متناسب با مسیری است که بابت استفاده از آن هزینه پرداخت می‌کنند.

توسعه خوب است؛ نگهداری هم مهم است

آنچه در سال جاری در بخش‌های مختلف آزادراه حرم تا حرم استان سمنان اتفاق افتاده، نشان‌دهنده ادامه روند توسعه زیرساخت‌های آزادراهی در استان است؛ موضوعی که می‌تواند در سال‌های آینده آثار مثبتی بر حمل‌ونقل، ایمنی و اقتصاد منطقه داشته باشد.

اما هر پروژه‌ای پس از افتتاح نیز نیازمند نگهداری است. آسفالت، علائم، تجهیزات ایمنی و سایر زیرساخت‌های یک آزادراه در اثر تردد مستمر و شرایط جوی به مرور نیازمند تعمیر و بهسازی می‌شوند و رسیدگی به آنها باید بخشی از چرخه طبیعی بهره‌برداری از مسیر باشد.

از همین منظر، وضعیت برخی بخش‌های آزادراه قم–گرمسار را می‌توان نه به‌عنوان نفی اقدامات انجام‌شده، بلکه به‌عنوان مطالبه‌ای برای تکمیل زنجیره توسعه و نگهداری راه‌ها مورد توجه قرار داد.

عوارض در برابر کیفیت مسیر

دریافت عوارض در آزادراه‌ها موضوعی پذیرفته‌شده برای تأمین بخشی از هزینه‌های احداث، نگهداری و بهره‌برداری از این مسیرهاست؛ بنابراین طبیعی است که استفاده‌کنندگان نیز انتظار داشته باشند کیفیت و ایمنی مسیر به‌طور مستمر مورد پایش قرار گیرد.

اگر قرار است راننده برای استفاده از یک مسیر آزادراهی هزینه پرداخت کند، انتظار منطقی این است که خرابی‌های ایجادشده نیز در کوتاه‌ترین زمان ممکن شناسایی و برطرف شود.

در واقع، توسعه آزادراه و نگهداری آزادراه دو بخش جدا از یکدیگر نیستند؛ مسیر جدید زمانی می‌تواند اثرگذاری کامل خود را نشان دهد که مسیرهای موجود نیز از کیفیت و ایمنی مناسب برخوردار باشند.

مطالبه‌ای برای بهتر شدن مسیر

آزادراه قم–گرمسار همچنان یکی از مسیرهای مهم در کریدور ارتباطی مرکز کشور به سمت شرق است و حفظ کیفیت آن، به نفع رانندگان، استان سمنان و حتی شبکه حمل‌ونقل کشور خواهد بود.

اکنون که روند توسعه آزادراه حرم تا حرم در استان سمنان ادامه دارد و قطعات جدید یکی پس از دیگری به بهره‌برداری می‌رسند، انتظار می‌رود نگهداری و بهسازی مسیرهای موجود نیز با همان نگاه توسعه‌ای دنبال شود.

مطالبه رانندگان در نهایت مطالبه‌ای ساده است؛ راه ایمن، آسفالت مناسب و رسیدگی مستمر به مسیری که برای استفاده از آن عوارض پرداخت می‌شود.

توسعه‌ای که در استان سمنان در حوزه آزادراه‌ها آغاز شده، اتفاقی مثبت است و می‌تواند آینده حمل‌ونقل استان را متحول کند؛ حالا حفظ کیفیت این سرمایه و رسیدگی به مسیرهای موجود، گام مهم دیگری برای کامل شدن این مسیر توسعه خواهد بود.

انتهای خبر/